金融(róng)界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌(pái)新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先(xiān)，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离(lí)了(le)原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽(qì)车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来(lái)一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的(de)是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车(chē)行(xíng)业(yè)已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待世(shì)界最(zuì)严(yán)国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期到12月底(dǐ)实(shí)施(shī)，而且不要(yào)设(shè)立太(tài)多的(de)条条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库有较大(dà)难(nán)度。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国(guó)六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市(shì)场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布(bù)会上(shàng)，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环(huán)保部(bù)发布规(guī)定，国(guó)六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分实际(jì)行驶污染物(wù)排(pái)放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 丧尸最怕什么东西，丧尸最怕什么颜色